Hoe begrijp je de geometrie van mountainbikes?

Het belangrijkste bij het kopen van een MOUNTAINBIKEGeometrie bepaalt je positie op de fiets: lengte van de bovenbuis, stack, reach, stuurhoek, verschillende indicatoren beïnvloeden het gedrag van de fiets...

Als je wilt weten wat deze gegevens betekenen en hoe ze je kunnen helpen de juiste fiets te kiezen, is hier een uitgebreide gids om alles te begrijpen.

ALLES WAT JE MOET WETEN OVER MOUNTAINBIKEGEOMETRIE

1 Bovenbuislengte :

Deze afmeting is de lengte tussen de as van de balhoofdbuis en de as van de zitbuis. Er is een effectieve lengte wanneer de meting horizontaal wordt gedaan. Over het algemeen is een kortere maat beter voor wegligging en comfort, terwijl een langere maat beter is voor XC-prestaties.

2 Balhoofdbuishoogte :

Afstand tussen de boven- en onderkant van de balhoofdbuis. Een hoge balhoofdbuis zorgt voor meer comfort met een meer rechtopstaande houding.

3 Stuurhoek :

Dit is de hoek tussen de vork of balhoofdbuis en een horizontale lijn parallel aan de grond. Een open hoek (lage waarden) bevordert stabiliteit in afdalingen, terwijl een gesloten hoek de wendbaarheid verbetert.

4 Zitbuishoogte :

Effectieve lengte: meet de afstand tussen de trapas en de bovenkant van de zitbuis. Werkelijke lengte: meet de afstand tussen de trapas en de as van de bovenbuis. Deze meting bepaalt welke maat mountainbike frame je moet kiezen, gebaseerd op de binnenbeenlengte. Een frame is slop als de waarde lager is of klassiek als de waarde hoger is dan het gemiddelde.

5 Zitbuishoek :

Dit is de hoek tussen de zitbuis en een horizontale lijn parallel aan de grond. Een grote hoek zorgt voor kracht bij het klimmen door een voorwaartse positie aan te nemen, terwijl een kleine hoek zorgt voor soepelheid bij het trappen en het opbuigen bevordert.

6 Lengte achtervork :

Dit bepaalt de lengte tussen de trapas en de as van het achterwiel. Korte achtervorken verbeteren het reactievermogen en zorgen ervoor dat het achterwiel gemakkelijker bochten ingaat. Lange achtervorken zorgen daarentegen voor stabiliteit in de afdaling bij hoge snelheden.

7 Bodemvrijheid :

Dit is de afstand tussen de trapas en de grond. Een lage waarde zorgt voor stabiliteit maar ook voor het risico op contact met de grond, terwijl een hoge waarde het oversteken bevordert met minder stabiliteit.

8 Wielbasis :

Afstand tussen de assen van de 2 wielen. Een lage waarde maakt de fiets wendbaarder maar minder stabiel, terwijl een hoge waarde stabiliteit bevordert maar minder wendbaarheid.

9 Reikwijdte :

Dit is de afstand tussen de as van de trapas en de as van de balhoofdbuis. Deze waarde is een belangrijke indicator op moderne Enduro-fietsen. Hoe groter de reikwijdte, hoe groter de speling. Dit kan worden aangepast door de lengte van de stuurpen te veranderen of een specifiek balhoofd te gebruiken.

10 Stack :

Dit is de afstand tussen de trapas en de horizontale lijn van de balhoofdbuis. De stack bepaalt de hoogte van de voorkant van de fiets. Een hoge waarde draagt bij aan comfort, terwijl een lage waarde de prestaties bevordert. De stack kan worden aangepast door de stuur- of stuurpenhoogte te veranderen.

11 BB Drop :

Dit is de hoogte tussen de trapas en de virtuele horizontale lijn tussen de twee wielassen. Een lage waarde bevordert de stabiliteit van de fiets bij hoge snelheden.

Geometrische specificaties om te controleren bij het kopen van een fiets

Voor alle mountainbike-activiteiten is het essentieel om de juiste fietsmaat te kiezen om de eigenschappen van de fiets optimaal te benutten. De sleutel tot het kiezen van de juiste maat is de hoogte van de zitbuis in effectieve lengte, raadpleeg vervolgens de maattabel van het merk om de juiste hoogte te kiezen voor jouw lengte en binnenbeenlengte.

Wandelen

Bij recreatief mountainbiken is het doel comfort en plezier op golvend terrein dat niet te inspannend is, en de positie is gemiddeld. De beklimmingen zijn vaak vergelijkbaar met Cross-Country, maar met een meer rechtopstaande voorpositie. Comfort is belangrijker dan prestaties. De versnellingsbak is hoog om de fiets gemakkelijker hanteerbaar te maken.

Cross-Country

Gericht op prestaties in semi-rigide of volledig geveerde mountainbikewedstrijden, de positie is meer naar voren. De bovenbuis is langer dan bij andere fietsen. De stuurhoek is smaller, voor een grotere wendbaarheid en snellere acceleratie op glooiende stukken. De balhoofdbuis is vaak lager voor krachtiger trappen. De zadelhoogte is hoger dan de stuurhoogte. De hoek van de zitbuis is gesloten voor een aanvallende houding.

All-Mountain

Veelzijdigheid is een must op alle soorten terrein, en de positie moet comfortabel zijn met behoud van prestaties op zowel beklimmingen als afdalingen. Daarom is de bovenbuis korter dan voor XC of touring. De voorste positie is comfortabeler en de stuurhoek is opener om het vermogen om steile hellingen af te dalen te vergroten. De trapas is lager dan bij toerfietsen, voor meer stabiliteit in afdalingen.

Enduro

Je hebt optimale prestaties nodig bergafwaarts met behoud van goed klimvermogen, en dat is wat een volledig geveerde mountainbike biedt. De karakteristieken zijn identiek aan die van de All-Mountain, maar met een agressieve kant voor de afdaling door de stuurhoek nog verder te openen en met korte achtervorken voor een optimaal rijgedrag. De Reach is een goede indicator voor de ruimte van het frame: hoe langer deze is, hoe geschikter hij is om te klimmen, terwijl er toch bewegingsruimte overblijft. De hoek van de zitbuis moet gesloten zijn voor klimprestaties en open voor klimcomfort.

DH / Freeeride

In wedstrijden of in het Bike-Park zijn downhill-prestaties essentieel. De stuurhoek is zeer open om gemakkelijker de helling op te gaan en de liggende achtervorken zijn kort voor wendbaarheid of lang voor stabiliteit (soms verstelbaar afhankelijk van het merk en model). De trapas is erg laag voor meer stabiliteit op snelle stukken.

CONCLUSIE

De geometrie De belangrijkste factor is de maat van de rijder, maar andere factoren beïnvloeden het gedrag van de fiets tijdens beklimmingen en afdalingen. Merken ontwikkelen modellen om de rijder een ervaring te bieden, met verschillende denkwijzen afhankelijk van het merk, en de geometrie is een weerspiegeling van de filosofie van de ontwerpers. Het belangrijkste is om je rijstijl, je niveau en je opvatting over fietsen te kennen, zodat je de juiste machine kunt kiezen die je het meeste plezier geeft.