Hoe kiest u een MTB die past bij uw rijstijl?

Gezien het grote aanbod aan modellen en opties wordt de keuze van een MTB steeds complexer. Materiaal, wieldiameter, kinematica, rijstijl: hier zijn de sleutels om u te helpen de fiets te vinden die het beste bij u past.

De standaarden

• De materialen: staal, aluminium, carbon, titanium...
• De wieldiameters: 26", 27,5", 27,5+, en 29"
• De kinematica: hardtail of volgeveerd

De materialen

Omdat het materiaal van het frame het rijgedrag van uw toekomstige fiets voor een groot deel bepaalt, moet hierover goed worden nagedacht om het materiaal te vinden dat het beste bij u past, op basis van uw beperkingen, uw wensen en uw budget.

Het staal

Een stalen MTB-frame biedt een grote souplesse en een onvergelijkbare weerstand, voor een betaalbare prijs. De grotere elasticiteit ten opzichte van andere metalen materialen maakt het fysiek toegankelijk voor alle fietsers. Wedstrijdrijders zullen het een te zwaar gewicht en een gebrek aan stijfheid verwijten. Toch moet worden opgemerkt dat staal de afgelopen jaren belangrijke evoluties heeft doorgemaakt en dat het tegenwoordig mogelijk is om high-end stalen frames te vinden die bijna even stijf en licht zijn als aluminium frames.

Het aluminium

Net als staal zijn aluminium frames sterk geëvolueerd. Vroeger hadden ze de reputatie erg stijf maar weinig comfortabel te zijn; frames gemaakt van deze legering hebben veel vooruitgang geboekt dankzij de vermindering van de buisdikte, wat ook een gewichtswinst oplevert. Twee soorten aluminium worden voornamelijk gebruikt: het 6061 en het 7005, waarbij de eerste als lichter wordt beschouwd en de tweede als sterker. Sommige fabrikanten bieden ook frames in scandium aan. Gecombineerd met aluminium levert dit een gewichtswinst op van 10 tot 15 %.

Het carbon

Carbon is aanwezig op high-end frames vanwege de kosten en is het favoriete materiaal in het hedendaagse wielrennen. Carbon kan eindeloos worden gecombineerd met andere vezels en levert frames op die weliswaar performant, licht en stijf zijn, maar fysiek en technisch veeleisend. Carbon is dan ook in de eerste plaats bestemd voor wedstrijdrijders.

Het titanium

Tot slot worden enkele zeldzame frames vervaardigd in titanium. Absoluut referentiepunt op het vlak van de verhouding lichtheid/comfort/rendement, en dus ideaal voor Cross-Country, blijft titanium echter zeer duur.

De wieldiameters

Zodra het materiaal is gekozen, is het tweede criterium dat in overweging moet worden genomen dat van de wielen. De diameter van de wielen bepaalt immers alle andere kenmerken van de fiets, met name de geometrie van het frame en dus het rijgedrag.

De 26"

Als historische maat van de MTB die zorgt voor een grote wendbaarheid en maximale reactiviteit, verdwijnen de 26 inch wielen steeds meer uit de catalogi van fabrikanten, ook voor intensief gebruik. Fabrikanten behouden deze optie echter voor de kleinste framematen, voornamelijk voor juniorsfietsen.

De 27,5" / 27,5+

De 27,5 is een goed compromis tussen de nervositeit van de 26" en het gemak van het besturen van de 29". Er bestaat ook een variant, de 27,5+, waarmee zeer brede banden kunnen worden gemonteerd (tot 3"). Minder efficiënt qua rendement biedt deze standaard dan weer een zeer groot comfort, uitzonderlijke tractie en maximale stabiliteit. Men vindt dit voornamelijk op elektrische MTB's.

De 29"

Het 29 inch wiel spreekt aan door zijn grotere overrijcapaciteit maar ook zijn uitstekend rendement, waardoor het de standaard wordt voor rijders die vooral snel willen gaan. Deze wieldiameter is tegenwoordig sterk verspreid in de grote meerderheid van de disciplines, dankzij specifieke geometrieën en de Boost-standaard sinds 2016. Het is belangrijk op te merken dat het 29 inch wiel eerder voorbehouden is voor rijders van minimaal 1m70.

In principe is elk framemodel voorzien voor montage met een specifieke wieldiameter en het wordt sterk aanbevolen deze specificaties te respecteren. Het moet echter worden opgemerkt dat 27,5+ frames voor de meeste modellen ook 29" wielen kunnen dragen.
Bovendien mixen sommige merken wielformaten op eenzelfde fiets, bijvoorbeeld met een 29 inch MTB-wiel aan de voorkant voor de overrijcapaciteit en de precisie van het sturen, en een 27,5+ wiel aan de achterkant voor de tractie en het comfort.

De kinematica van de fiets

De hardtail MTB heeft alleen een vering aan de voorkant (vork), terwijl het model genaamd volgeveerd is uitgerust met een vering aan de voor- (vork) en achterkant (schokdemper). Hardtail-modellen hebben als voordeel dat ze efficiënter zijn bij het trappen, lichter, eenvoudiger te onderhouden en betaalbaarder.

De volgeveerde MTB's zijn beter geschikt voor gebruik op moeilijk en ruwer terrein. Ze zijn duurder, maar bieden een betere tractie en een effectievere absorptie van schokken en impacts dankzij steeds performantere kinematieken.

Welk frame past bij mijn rijstijl?

Uw keuze wordt bepaald door het type gebruik en hoe u wilt rijden, of u nu rijdt om frisse lucht te krijgen, om uw conditie te onderhouden, om prestaties te zoeken of om de zwaartekracht te tarten met maximale snelheid en stijl.

Om het best mogelijke rijgedrag aan hun complete MTB's te bieden, selecteren fabrikanten zorgvuldig elk onderdeel en elk materiaal om de beste balans tussen prestaties, gewicht, weerstand en prijs te bieden.

Toertocht / XC

Ideaal is een hardtail in staal, aluminium of carbon afhankelijk van uw prestatiebehoefte. Sommigen geven de voorkeur aan een volgeveerde fiets voor meer comfort; in 27,5" of 29", met een vork tussen 100 en 120 mm. Waar men bij Toertocht de voorkeur geeft aan een comfortabele, speelse en betrouwbare MTB, zoekt men bij Cross-Country (XC) een licht en nerveus model met een agressieve positie.

All-Mountain

We raden u een hardtail of volgeveerde fiets aan met een veerweg van 130 tot 150 mm, meestal in aluminium. Voor de wielen vindt u 27,5, 27,5+ en 29 afhankelijk of u comfort, fun of rendement verkiest. Zoveel keuzemogelijkheden voor een MTB die zowel uitstekend kan klimmen als comfortabel is in de afdaling, zelfs de technische.

Enduro

Een volgeveerde fiets is de keuze. De recreatieve rijder kiest voor een aluminium frame, terwijl de wedstrijdrijder verleid wordt door carbon, met wielen van 27,5 of 29 inch. Voor de veerweg is het minimum 140 mm; de meest avontuurlijke rijders op het terrein nemen tot 180 mm. Niet per se de meest performante voor het klimmen, maar het is vooral in de afdaling dat hij zijn plaats vindt.

DH / Freeride

Het is verplicht een volgeveerde fiets, meestal nog in aluminium, hoewel carbon steeds meer opduikt in dit domein voor diegenen die elke seconde winnen bij de finish. Met 200 mm veerweg om alles op te vangen en wielen van 27,5" of 29" voor maximale reactiviteit, precisie en snelheid.