Halfvering of volledige vering: hoe kies je de juiste mountainbike voor jouw rijstijl?

Voor beginners wordt vaak de term "semi-rigide" mountainbike (met slechts één achtervering) gebruikt. Voorvork verende voorvork) en full-suspension mountainbikes (met een dubbel schokdempersysteem, vork en vering). schokdemper schokdempers op het frame) doet misschien niet meteen een belletje rinkelen. Maar afhankelijk van je smaak, je rijstijl en je budget is dit de eerste keuze die je moet maken bij het kopen van een MOUNTAINBIKE. Hier zijn een paar punten die je kunnen helpen.

In het verleden kwam de keuze neer op comfort of prestaties, maar kinematica heeft de laatste jaren enorme vooruitgang geboekt, waardoor het pompende effect van achtervering tijdens het trappen vrijwel is verdwenen en de verschillen in prestaties tussen de twee soorten fietsen dus grotendeels zijn verdwenen. Er zijn echter nog steeds enkele opmerkelijke verschillen. Voor dezelfde prijsklasse zal een halfverend model lichter, gemakkelijker te onderhouden en betaalbaarder zijn. Een volledig geveerde fiets biedt daarentegen meer comfort, meer tractie en een betere schokdemping.

ALLES WAT JE MOET WETEN OVER SEMI-VASTE MOUNTAINBIKES

Zoals de naam al zegt, is een halfstijve mountainbike gebouwd rond een verende voorvork en een stijf frame. Semi-rigide fietsen zijn eenvoudiger te ontwerpen en te produceren en kosten logischerwijs minder dan volledig geveerde fietsen. Een semi-rigide zal daarom betaalbaarder zijn, waardoor het de ideale fiets is voor beginners of mensen die af en toe thuis willen fietsen in het weekend of op vakantie.

Voor de meer ervaren rijder biedt het dezelfde prijs als een volledig geveerde fiets, maar met toegang tot een hoger gamma (bijvoorbeeld een carbon frame in vergelijking met een aluminium frame voor een volledig geveerde fiets) en/of betere uitrusting (vorken, transmissie, remmen).

De eenvoudigere structuur van het frame en de afwezigheid van schokdempers betekenen ook dat de fiets, bij hetzelfde prijsniveau, lichter is en minder onderhoud nodig heeft.

De afwezigheid van schokdempers leidt over het algemeen tot een grotere algehele stijfheid, wat zorgt voor goede prestaties. Maar het gevolg hiervan is een slechtere tractie, omdat zonder vering het achterwiel niet op de grond wordt gehouden, en minder comfort op oneffen terrein.

ALLES WAT JE MOET WETEN OVER VOLLEDIG GEVEERDE MOUNTAINBIKES

Volledig geveerde mountainbikes, met een verende voorvork en een schokdemper achter, worden steeds populairder op de mountainbikemarkt, of ze nu worden aangedreven door spierkracht of elektrisch worden ondersteund. Ze zijn de perfecte keuze voor natuurliefhebbers die op zoek zijn naar optimaal comfort en onfeilbare veiligheid, zodat ze terrein kunnen verkennen dat ontoegankelijk zou zijn met een halfverende fiets.
Het eerste wat opvalt als je overstapt van een RIB op een RIB is het comfort dat wordt geboden door de achtervering, waardoor je bijna overal met een gerust hart naartoe kunt.

De schokdemper garandeert ook een uitzonderlijke tractie, waardoor het achterwiel stevig op de grond blijft, ongeacht de oneffenheden van het terrein. Bovendien hebben fabrikanten enorme vooruitgang geboekt in het neutraliseren van het pompeffect dat inherent is aan het scharniermechanisme van de fiets door hard te werken aan de kinematica. In combinatie met het feit dat sommige schokdempers de optie van gedeeltelijke en/of volledige blokkering bieden om rollende secties zo effectief mogelijk aan te pakken, is het resultaat een fiets waarvan de prestaties nu net zo goed, zo niet beter zijn dan die van een semi-rigide.

Welke mountainbike is geschikt voor mij?

Voor toerrijders, waar prijs en eenvoud de belangrijkste criteria zijn, is een halfstijve stalen of aluminium mountainbike ideaal. Sommigen zullen de voorkeur geven aan een volledig geveerde fiets voor meer comfort, maar de prijs zal niet hetzelfde zijn. Waarschijnlijker is een 27,5" of 29", met een vork met 100 tot 130 mm veerweg voor meer veelzijdigheid.

Voor langlaufen biedt een semi-stijve mountainbike van aluminium of zelfs carbon maximale lichtheid en reactievermogen. Bij voorkeur 29" wielen, met een vork tussen 80 en 120 mm voor de beste snelheid op glooiende stukken, maar ook op ruw terrein. Aan de andere kant heb je voor langere ritten (zoals marathons) een volledig geveerde fiets nodig.

Voor All-Mountain tochten raden we een semi-rigide fiets aan als je een beperkt budget hebt, maar eerder een volledig geveerde fiets met 130 tot 150 mm veerweg. Het frame is meestal gemaakt van aluminium, maar je kunt kiezen uit verschillende materialen en wielmaten om aan je wensen te voldoen. Zo veel mogelijke keuzes voor een mountainbike die zowel goed kan klimmen als op zijn gemak is in zelfs de meest uitdagende afdalingen.

Als het op Enduro-fietsen aankomt, wil je een volledig geveerd frame. De amateur zal kiezen voor een aluminium frame, meestal in 27,5", terwijl de concurrent zich zal laten verleiden door carbon, in de meeste gevallen ook met 27,5" wielen. De minimale veerweg is 140 mm, terwijl de meer gewaagde rijders in het terrein tot 180 mm kunnen kiezen. Niet per se de best presterende voor het klimmen, maar vooral voor het afdalen zal hij zijn plaats vinden.

En tot slot, als je wilt DH/Freeriden, heb je een volledig geveerde fiets met 200 mm veerweg nodig, meestal in aluminium, hoewel carbon op dit gebied steeds populairder wordt voor degenen die seconden op de finishlijn willen nastreven.

Vergelijking van halfstijve en volledig geveerde fietsen