Demper ROCKSHOX VIVID ULTIMATE DH RC2 Air C1
Kan ophaalservice niet laden beschikbaarheid
Beschrijving
Exclusief ontworpen voor de afdaling, biedt de ROCKSHOX VIVID ULTIMATE DH RC2 Air C1 een uitzonderlijk niveau van controle en aanpasbaarheid op de meest uitdagende terreinen. De nieuwe demper RC2 biedt een grote gevoeligheid aan het begin van de slag terwijl een uitstekende ondersteuning over de volledige veerweg behouden blijft. Dankzij de onafhankelijke instellingen voor hoge snelheidscompressie en lage snelheid, evenals de reboundinstelingen, kan elke rijder het gedrag van zijn vering nauwkeurig aanpassen aan zijn rijstijl.
In het hart van de prestaties bevindt zich de technologie DebonAir, gepresenteerd als de luchtveer die het dichtst bij het gedrag van een spiraaldveer komt die ooit door RockShox is ontwikkeld. Dit ontwerp maakt een zeer nauwkeurige afstelling van het positieve luchtvolume mogelijk om de gevoeligheid, de ondersteuning halverwege de slag en het comfort op ruw terrein te optimaliseren. Het systeem Adjustable Hydraulic Bottom Out biedt vijf weerstandsniveaus tegen inzakking aan het einde van de slag om de heftigste impacts beter te absorberen.
Ontworpen voor duurzame prestaties, profiteert de Vivid Ultimate DH RC2 Air C1 van het smeermiddel Maxima Plush Dynamic Suspension, waardoor de wrijving wordt verminderd en de soepelheid van de werking wordt verbeterd. Het onderhoud is ook eenvoudiger dankzij verlengde onderhoudsintervallen van 100 uur, mogelijk gemaakt door nieuwe stofdichtingen en een geoptimaliseerd olievolume. Compatible VTTAE, het is een referentie voor rijders die op zoek zijn naar een ultrapresterende en betrouwbare dalafstelingsdemper.
Ref: 16020233519484
Sterke punten
Le ressort pneumatique LinearXL offre un ressenti constant et prévisible, avec des possibilités d’ajustement grâce aux Bottomless Tokens faciles à changer.
La cartouche RC2 permet de régler indépendamment, sans interférences, la compression basse vitesse (LSC) et la compression haute vitesse (HSC).
Réglage numéroté de la compression pour un ajustement intuitif : il suffit de partir de « 0 » et d’ajouter ou d’enlever de l’amortissement.
Valve de base réduisant de 40 % les forces au niveau de l’IFP, pour un amortisseur plus souple tout en préservant une excellente accroche.
Réglages de compression du piston principal adaptés à la performance de la cartouche Charger 3.2, favorisant le soutien en milieu de course.
Le talonnage réglable (ABO) dispose d’une molette avec cinq réglages de compression pour personnaliser l’amortissement sur les 20 % finaux de la course.
La molette de détente amovible permet également de régler la HSC et l’ABO.
Les 20 clics de réglage offrent des courbes de détente uniformes avec une large plage d’ajustement, assurant un comportement constant selon le poids du pilote.
