Hoe kies ik mijn fietsverlengers?

Een kenmerk van tijdritfietsen waarmee een triatleet zich op het eerste gezicht onderscheidt, is dat tijdrithelmen je in staat stellen om een positie aan te nemen die zowel aerodynamisch als krachtig is wat betreft het trappen, terwijl je comfortabel blijft gedurende meerdere uren. Ze kunnen net zo goed gebaseerd zijn op persoonlijke en esthetische criteria als op functionele, dus het kiezen van een helm is niet altijd eenvoudig voor de niet-ingewijde triatleet. Dit is wat je moet weten.

Belangrijkste punten

• Extenders: onderdelen, instellingen, vormen ;
• Basisbalken ;
• Volledig geïntegreerde cockpits.

ALLES WAT JE MOET WETEN OVER TRIATLONCOCKPITS

Kale stuurverlengstukken, gekoppeld aan een basisstuur, of geïntegreerd stuur/potentiaal/prolongator samenstelAfhankelijk van je fiets - Classic Race of Triathlon/CLM - zal de meest geschikte uitrusting niet hetzelfde zijn.

Als je je racefiets wilt aanpassen zodat je een versnellingzoekende positie kunt aannemen zonder de rest van je fiets aan te tasten, verlengstukken toevoegen een waardevolle investering zijn.
Een toenemend aantal Ultra Lange Afstand kiezen ook voor extenders vanwege de verschillende posities en het comfort dat ze bieden.

Als je daarentegen op zoek bent naar een pure triatlon / CLM fietsfiets, of als je er al een hebt maar je uitrusting wilt updaten, dan is een een compleet stuurstation, inclusief stuurpen en verlengstukken met specifieke rem- en versnellingshendels helpen je het meeste uit je machine te halen.

EXTENDERS

Allereerst zijn de de meeste verlengstukken kunnen worden gebruikt met zowel klassieke racefietsen als triatlon/tijdritfietsen met geïntegreerde versnellingen.. Extenders zijn over het algemeen hol en hebben verwijderbare pluggen aan de uiteinden. Je hoeft ze alleen maar te verwijderen om de versnellingshendels (en eventuele omhulsels) te monteren.

Verlengstukken bestaan uit twee stangen genaamd uitbreidingenen twee armleuningendie zijn opgevuld met schuim of kussensHet is over het algemeen mogelijk om elk onderdeel afzonderlijk te vervangen, vooral de verstevigingskussens. Aangezien alle verlengstukken dezelfde diameter hebben (22,2 mm), is het dus mogelijk om elk onderdeel afzonderlijk te vervangen. armleuningen van het ene merk te combineren met verlengstukken van een ander merk..
Sommige modellen hebben een aerodynamische brug aan het uiteinde van de stangen voor een optimale luchtpenetratie.

De meeste modellen hebben een schaalverdeling voor eenvoudige plaatsing van de armleuningen.
Hoe hoger je gaat, hoe meer instelmogelijkheden je hebt.Deze omvatten de lengte en hoogte van de verlengstukken, de positie, hoek en hoogte van de armleuningen, enz.

Probikeshop tip Als u twijfelt, ga dan voor de langste, maar denk eraan dat het altijd mogelijk is om ze opnieuw te zagen om ze perfect aan uw lichaamsvorm en positie aan te passen. Zorg er in dat geval voor dat je een zaagblad gebruikt dat bij het materiaal van de verlengstukken past (aluminium of carbon).

DE VERSCHILLENDE VORMEN

Naast de keuze van het materiaal aluminium of koolstof voor concurrenten die op zoek zijn naar absolute prestaties - zal het belangrijkste criterium de vorm van de extensiesHoewel er een enorme verscheidenheid aan modellen is, kunnen we onderscheid maken tussen zes hoofdvormen :

Recht

De extensies zijn hier recht, in lijn met het stuur. Behalve dat ze een min of meer verlengend effect hebben op de armen, bieden ze slechts één enkele, zeer agressieve positie, die voor beginners niet per se gemakkelijk lang vast te houden is omdat de ribbenkast minder open is en de ogen geneigd zijn naar beneden te kijken. Deze extensies zijn daarom het best geschikt voor ervaren triatleten, ook al kunnen ze comfortabel zijn als ze iets hoger worden geplaatst.

JS-Bend

Er zijn ook JS-Bend extensions, een mix van J-Bend en S-Bend, die het voordeel hebben dat ze een veelvoud aan posities bieden. Ideaal voor triatleten die hun positie nog niet hebben gevonden.
Ze zijn ook aantrekkelijk voor langeafstandsrijders die de posities willen variëren om langer comfortabel te kunnen fietsen.

J-Bend

Het verlengstuk is vlak en aan het einde omhoog gebogen. Hierdoor kun je genieten van een aerodynamische positie terwijl je je ribbenkast opent en je handen in een ideale positie plaatst. Het is een goed compromis tussen efficiëntie en comfort. Zeker de gemakkelijkste om te hanteren.
Sommige fabrikanten hebben het, vooral voor hoge hoeken, soms over L-Bend of Ski-Bend.

U-bocht

Een beetje uit de mode, maar U-Bends hebben nog steeds hun fans voor het extra comfort dat dit type model kan bieden. U-bochten zijn over het algemeen afgeleid van een J-bocht, waarbij de twee stangen aan het uiteinde met elkaar zijn verbonden om een U-vormige brug te vormen.

S-bocht

Het verlengstuk is min of meer S-vormig, zodat je de posities kunt variëren terwijl je relatief agressief blijft. Ze zijn daarom extreem veelzijdig.
Dit type extensie vereist echter een goede flexibiliteit van de pols, zonder welke polspijn vrij snel kan optreden.

Mini

Tot slot zijn er speciale modellen voor wedstrijden waar drafting is toegestaan en waar de extensies niet verder mogen reiken dan het uiteinde van de cockles. Deze compacte modellen zijn ook ideaal voor diegenen die een rustige introductie tot de positie willen, omdat ze je in staat stellen op een veilige manier met dit type uitrusting om te gaan, zonder aan stabiliteit in te boeten.

BARBLADEN

De barhanger sturen zijn ontworpen voor triatlons en tijdritten. Een essentiële aanvulling op verlengsturen voor diegenen die een fietspositie willen innemen die gericht is op solo-inspanning, biedt het basisstuur een effectieve grip tijdens herstartfases, in bochten, om technische secties te nemen en tijdens afdalingen, omdat op dit element de remhendels zijn gemonteerd.

De stuurhangers zijn vooral ontworpen met het oog op aerodynamica en zijn over het algemeen ontworpen voor interne kabelgeleiding. Ze zijn verkrijgbaar in zowel aluminium als carbon, Ze kunnen recht zijn, met platte of verhoogde haakse hoorns, V-vormig... Het is allemaal een kwestie van smaak en budget.. Geen enkele oplossing is beter dan de andere.

COMPLETE SETS

Tot slot bieden de merken voor topcompetities of liefhebbers van mooie apparatuur complete sets inclusief stuur, basisstang en extensies. Deze sets, die in hoogte, breedte en diepte verstelbaar zijn, zijn extreem licht, uitzonderlijk aerodynamisch en perfect geïntegreerd, waardoor ze ideaal zijn voor de meest perfectionistische rijders. Deze oplossingen kosten niet alleen veel, maar je moet ook precies weten hoe je ze moet afstellen.

WELKE COCKPIT IS GESCHIKT VOOR MIJ?

Zoals we in het begin al zeiden, zijn de tussen eenvoudige uitbreidingen en een complete cockpit afhangen van het type fiets dat je hebt. In dit geval: een klassieke racefiets in het eerste geval, een tijdritfiets in het tweede.

Wat betreft verlengkabels, behalve bij wedstrijden met optrekken waar je vaak geen andere keuze hebt dan te kiezen voor een Mini-model, omdat de regelgeving de lengte van verlengkabels om veiligheidsredenen beperkt (ze mogen niet verder reiken dan het uiteinde van de cockles), zijn de model vooral een kwestie van smaak..

Wat de oplossing ook is, houd in gedachten dat het primaire doel van een triathlonspecifieke cockpit het verbeteren van de aerodynamica is.. Om dit te bereiken, moet je je comfortabel voelen zodat je urenlang een positie kunt innemen waarin je je versnelling zoekt, vooral bij langeafstandstriatlons.