Met de ontwikkeling van elektrische fietsen komen er nieuwe specifieke accessoires bij die in jouw ogen essentieel zijn of dat binnenkort worden: accu's, opladers, consoles, banden, kettingen, maar ook fietsenrekken, verlichting en onderhoudsproducten. Maar hoe weet je zeker dat je het juiste product kiest? Probikeshop kan je helpen.
De verschillende accessoires
- Elektronische onderdelen: batterijen, opladers en consoles;
- Mechanische onderdelen: banden, kettingen, cranks en kettingbladen;
- Veiligheid en bescherming: verlichting, antidiefstalapparatuur;
- Transport en onderhoud: fietsenrekken, onderhoudsproducten.
Accu's, laders en consoles
Of je nu kapotte of versleten apparatuur vervangt (een batterij is ontworpen om ongeveer 1.000 laadcycli te doorstaan), of upgradet naar een krachtigere batterij en/of een tweede batterij voor een groter bereik, je moet heel voorzichtig zijn wanneer je batterijen vervangt. De meest gebruikte accu's zijn lithium-ionaccu's (Li-Ion). Het gewicht, de grootte, de capaciteit, het bereik en het beheersysteem verschillen per fabrikant. Afgezien van de absolute noodzaak om hetzelfde merk accu te gebruiken als de accu op je fiets, zijn er twee punten om rekening mee te houden: de locatie en het vermogen van de accu.
Wat betreft delocatieTegenwoordig zijn er twee soorten batterijen: externe en geïntegreerde.
De externe batterijen zijn nog steeds te vinden op de meeste elektrische fietsen die vandaag de dag in omloop zijn. Er zijn twee types:
Op de VTTAE en Elektrische racefietsende externe batterij wordt systematisch geplaatst op de onderbuis (ook wel bekend als de onderbuis) van het frame. Hier is dus geen probleem.
Bij stadsfietsen daarentegen kan de batterij zowel op de onderbuis als op de dwarsbuis worden geplaatst. bagagedrager. Deze tweede batterij heeft niet dezelfde vorm. Hij is dunner en langwerpiger. Elke batterij is daarom ontworpen voor een specifieke locatie en kan niet elders worden geïnstalleerd.
De geïntegreerde batterijen verschijnen op steeds meer modellen en bieden een esthetiek die lijkt op die van een muscle bike en bieden een betere bescherming tegen de elementen. Sommige merken, waaronder Bosch, bieden verschillende modellen aan, afhankelijk van de beperkingen van de fietsfabrikanten. Als je fiets is uitgerust met een geïntegreerde accu, zorg er dan voor dat deze van het juiste type is. verticaal is. of is. horizontaal voordat u een nieuwe bestelt, omdat u geen ander type batterij kunt installeren omdat de aansluitingen zijn omgekeerd.
Wat betreft de voedingAls het gaat om vermogen, is er één stukje informatie dat je kunt gebruiken om batterijen te vergelijken: hun capaciteit, uitgedrukt in watt/uur (Wh). Hoe hoger deze waarde, hoe meer kilometers je kunt afleggen met één acculading. Accu's met een capaciteit tussen 250 en 600 Wh komen het meest voor. Als deze waarde echter hoger is, betekent dit dat een batterij van hetzelfde merk meer weegt. De capaciteit van de batterij staat meestal aangegeven op de batterij of wordt uitgedrukt in de modelnaam. Je vindt er ook het aantal volt (V) en de capaciteit in ampère/uur (Ah). Het product van deze twee waarden geeft de capaciteit in Watt/uur.
Als alternatief voor een tweede accu of als aanvulling kunnen intensieve gebruikers van elektrische fietsen er goed aan doen een extra oplader om er bijvoorbeeld een op het werk achter te laten.
Afhankelijk van het vermogen van de batterij varieert de tijd die nodig is voor een volledige lading van 3 tot 6 uur. Maar naast het vermogen van de batterij is de oplaadtijd ook afhankelijk van de capaciteit van de oplader zelf. Conventionele laders hebben een capaciteit van 2A. Maar merken hebben snelladers van 4A en zelfs 6A ontwikkeld, waardoor de oplaadtijd aanzienlijk kan worden verkort.
Deze optie is vooral van toepassing op VTTAE's en elektrische stadsfietsen. Voor racefietsen hebben fabrikanten vaak gekozen voor een zo discreet en licht mogelijke oplossing, waarbij het idee is om deze besturing aan te vullen met een conventionele GPS-computer.
Banden, kettingen, cranks en kettingbladen
Met een elektrische fiets kun je langere afstanden afleggen tegen hogere snelheden. Dit is een ware revolutie voor fietsers, maar het betekent ook dat onderdelen sneller slijten en zwaarder belast worden dan op conventionele fietsen. Om blijvend fietsplezier te garanderen, produceren fabrikanten onderdelen die speciaal zijn ontworpen voor e-bikes: ze zijn bestand tegen een grotere belasting en meer weerstand. Daardoor bespaar je op reparatie- en onderhoudskosten.
Je hoeft je elektrische fiets niet uit te rusten met speciale bandenbehalve voor speedbikes (die tot 45 km/u kunnen), die moeten worden uitgerust met specifieke "ECE-R75" goedgekeurde banden. Voor gewone EAB's (tot 25 km/u) kun je in principe elk type band gebruiken. Wij raden echter aan om banden te kiezen die speciaal zijn ontworpen voor e-bikes (vaak met het label "E-bike ready"), die een optimale wegligging bieden en veel langer meegaan.
Bezoek kettingen worden nog zwaarder belast dan die van spierfietsen, met het risico op vroegtijdige slijtage en breuk. Daarom raden we je aan om een ketting te kiezen die speciaal is ontworpen voor montage op een elektrische fiets. Deze kettingen zijn gemaakt van sterkere, meer resistente materialen, waardoor ze robuuster zijn. Ze garanderen soepel en precies schakelen en zijn gemakkelijk herkenbaar aan hun logo of naam.
De Cranks en kettingbladen zijn essentiële reserveonderdelen die met zorg moeten worden vervangen. Veel fabrikanten ontwerpen hun eigen cranks en kettingbladen. Bij de aankoop moet je ervoor zorgen dat deze twee onderdelen compatibel zijn met de motor van je elektrische fiets. Bosch motoren hebben bijvoorbeeld relatief kleine kettingbladen met 14 tot 20 tanden, terwijl Shimano motoren kettingbladen met 34 tot 38 tanden gebruiken. De kettingbladen van elektrische fietsen hoeven niet vervangen te worden, maar je kunt ze wel aanpassen aan je smaak. Tot slot raden we geëngageerde mountainbikers aan om hun cranks te vervangen door kortere modellen om te voorkomen dat ze de grond raken op technisch terrein, omdat de bodemspeling vaak korter is op een elektrisch model.
Veiligheid en bescherming
Elektrische fietsen, vooral als ze in stedelijke gebieden of op reis worden gebruikt, vereisen speciale aandacht op het gebied van veiligheid: verlichting en bescherming tegen diefstal.
Met betrekking totverlichtingDe meeste elektrische stadsfietsen hebben specifieke VAE-verlichting. Deze halen hun energie uit de accu van de fiets, zonder de actieradius te beïnvloeden. Deze verlichting werkt niet alleen continu - dus ook als de fiets stilstaat - maar past zich niet alleen aan het omgevingslicht aan, zodat de verlichting dag en nacht brandt, maar ook aan de snelheid van de fietser. Sommige zijn zelfs gekoppeld aan de remhendels om te waarschuwen bij het remmen. In alle gevallen is het belangrijk om te zorgen voor compatibiliteit met je motorsysteem.Bij elektrische fietsen worden de lichten meestal op de voorvork gemonteerd en achter op het spatbord of de bagagedrager.
Voor slotenWat sloten betreft, moeten EAB's beter beschermd worden tegen diefstal, omdat ze begeerlijker zijn dan andere fietsen. Kies dus voor kettingen met dikke schakels (meer dan 10 mm in diameter) en stevige U-sloten (met meerdere vergrendelingspunten). Aarzel niet om er meerdere te gebruiken om alle onderdelen van je fiets (frame, wielen) te beveiligen en vergeet niet om onderdelen te verwijderen die niet beveiligd kunnen worden (boordcomputer). Controleer of ze compatibel zijn met de afmetingen van je fiets, vooral de onderste buizen, die vaak vrij groot zijn vanwege de geïntegreerde motor en/of accu.
Transport en onderhoud
Door hun grotere gewicht en de aanwezigheid van veel elektrische onderdelen hebben elektrische fietsen speciale accessoires nodig voor onderhoud en transport.
Verschillende merken hebben series specifieke onderhoudsproducten voor elektrische fietsen, met formules die de elektronica niet beschadigen en je elektrische fiets beschermen terwijl hij perfect schoon en glanzend blijft.
Tot slot hebben fabrikanten van fietsenrekken hebben modellen ontwikkeld speciaal voor het vervoeren van elektrische fietsen, die het aanzienlijke gewicht van deze fietsen kunnen dragen, die vaak tussen de 20 en 25 kg wegen en vaak veel ruimte innemen, vooral mountainbikes, met een onderbuis die soms prominent aanwezig is als de batterij volledig geïntegreerd is. Deze fietsendragers zijn extra stevig en hebben over het algemeen ook een laadklep om het gebruik te vergemakkelijken.
Découvrez tous nos conseils & Tutoriels
