Hoe kiest u het stuurlager voor uw racefiets?
Het stuurlager draagt bij aan een betrouwbare en nauwkeurige besturing van uw fiets. Het vangt ook alle krachten op die van het voorwiel komen, daarom raakt het uiteindelijk vermoeid en moet het worden vervangen zodra de besturing soepelheid verliest of er speling voelbaar wordt. Gelegen tussen de vork en het frame, moet het stuurlager voldoen aan de standaarden van deze twee onderdelen. Hier zijn enkele uitleg om u te helpen.
De standaarden
- Het type: extern, semi-geïntegreerd, geïntegreerd
- De insteekdiameter in het frame
- De montagediameter op de vork
- De SHIS-afmetingen
De typen stuurlagers
De veelheid aan standaarden voor stuurbuislagercups in combinatie met de 3 huidige standaarden voor vorkpivots levert een verbijsterend aantal mogelijkheden om fouten te maken als u het onderwerp niet beheerst. Het is echter relatief eenvoudig om het model te identificeren dat u nodig heeft dankzij drie gegevens:
Ten eerste de insteekdiameter: dit is de inwendige diameter in het kale frame ter hoogte van de ingang van de stuurbuislagercup. De waarde kan verschillen voor het boven- en onderste gedeelte, dus meet beide goed op voor een volledig stuurlager.
Ten tweede de montagediameter op de vork. Dit komt overeen met de diameter van de pivot van uw vork. De waarde kan verschillen voor het boven- en onderste gedeelte van de pivot, dus meet beide goed op voor een volledig stuurlager.
Ten slotte het montagetype. Als het lager in een cup zit die buiten het frame uitsteekt: geen twijfel, het is een extern (of EC*) A. Als het lager nog steeds in een cup zit maar verzonken in het frame, is het een semi-geïntegreerd (of ZS*) B. Voor het laatste geval waarbij het lager rechtstreeks in het frame zonder cup is geplaatst, is het een geïntegreerd (of IS*) C. Het type kan verschillen voor het boven- en onderste gedeelte, dus identificeer beide goed voor een volledig stuurlager.
Tot slot hoort u vaak over SHIS (Standardized Headset Identification System) spreken; dit is gewoon de naam van de normalisatie, een samenvatting van wat we zojuist samen hebben gezien. De SHIS bestaat altijd uit: 2 letters voor het type, een eerste waarde voor de insteek in het frame, en een 2e waarde voor de pivot van de vork. Bijvoorbeeld een stuurlager met SHIS EC34/28,6 is een extern type stuurlager, waarbij de insteek in het frame 34 mm bedraagt en de diameter van de vorkpivot 28,6 mm.
Welk stuurlager kiezen?
Zoals u ongetwijfeld begrepen heeft, wordt de keuze bepaald door de cup van uw frame en de pivot van uw vork (SHIS).
U heeft de mogelijkheid om het materiaal van het lager en het type lagerblokken te kiezen. Voor deze laatste kunt u kiezen tussen kogellagerkooisystemen die duurzaam zijn mits regelmatig onderhoud, of verzegelde lagers die minder onderhoud vereisen.
Opmerking: als uw frame ontworpen is voor een vork van 1,5'' of conisch, zijn er stuurlagers beschikbaar om een vork met klassieke 1''1/8-pivot aan te passen.
Découvrez tous nos conseils & Tutoriels
ROUTE - Stuurlagers en Lagers
-
Semi-Geïntegreerd Stuurlager FSA ORBIT ZS NO.57 1"1/8 - 1.5" ZS44/ZS56
Gebruikelijke prijs 37,99 €Gebruikelijke prijsPrijs per eenheid door -
Semi-Geïntegreerd Stuurlager RITCHEY COMP 1"1/8 ZS44
Gebruikelijke prijs 19,99 €Gebruikelijke prijsPrijs per eenheid door -
Extern Stuurlager RITCHEY COMP LOGIC 1"1/8 EC34
Gebruikelijke prijs 32,99 €Gebruikelijke prijsPrijs per eenheid door -
Geïntegreerd Stuurlager FSA ORBIT CE 1"1/8 IS42
Gebruikelijke prijs 31,99 €Gebruikelijke prijsPrijs per eenheid door -
Extern Stuurlager FSA ORBIT EQUIPE 1"1/8
Gebruikelijke prijs 32,99 €Gebruikelijke prijsPrijs per eenheid door -
Geïntegreerd Stuurlager FSA ORBIT C-40 NO.42 1"1/8 - 1.5" IS42/IS52
Gebruikelijke prijs 47,99 €Gebruikelijke prijsPrijs per eenheid door -
Semi-Geïntegreerd Stuurlager RITCHEY COMP 1"1/8 - 1.5" ZS44/ZS56
Gebruikelijke prijs 27,99 €Gebruikelijke prijsPrijs per eenheid door -
Microspacer FSA ACR 1"1/8 28.6x0.25mm MW192
Gebruikelijke prijs 1,69 €Gebruikelijke prijsPrijs per eenheid door
