Hoe kies ik mijn MTB schijfremvloeistof?

Hoe kies ik mijn MTB schijfremvloeistof?

Er zijn twee hoofdcategorieën van MTB schijfremvloeistof schijfremvloeistof: mineraal en DOT. Beide zijn niet mengbaar en hebben verschillende eigenschappen.

Soorten vloeistof

Remvloeistof brengt de kracht die je op de hendel uitoefent over op de remklauw, zonder verlies omdat er geen wrijving is en een vloeistof niet of bijna niet samendrukbaar is.

Water kan deze functie vervullen (het is niet ongewoon om het te gebruiken in Proef*), maar de temperatuur die de vloeistof kan bereiken tijdens langdurig remmen zou het water snel aan de kook brengen, waardoor het in een gas zou veranderen (algemeen bekend als "luchtbellen"): omdat een gas samendrukbaar is, zou je rem al zijn kracht verliezen en zacht aanvoelen.

Remfabrikanten gebruiken daarom een vloeistof die bij een veel hogere temperatuur kookt dan water: DOT. A of mineraal B.

Onthoud: meng ze nooit. Gebruik geen ontluchtingsset die gebruikt is voor DOT op remmen die mineraal nodig hebben, of omgekeerd.

DOT

Deze vloeistof, die ook voor auto's en motorfietsen wordt gebruikt, is gestandaardiseerd, wat betekent dat de recepten voor het verkrijgen ervan altijd hetzelfde zijn, ongeacht het merk. In de loop der jaren is deze vloeistof geperfectioneerd en er zijn nu verschillende versies van DOT. In chronologische volgorde: DOT3, DOT4 en DOT5.1.

Ze zijn perfect mengbaar, omdat ze allemaal van dezelfde basis zijn afgeleid: glycol. Wanneer ze uit de fles komen, hebben ze een minimale "droge" kooktemperatuur van : 205°C voor 3, 230°C voor 4 en 270°C voor 5.1.

Helaas is deze vloeistof echter hygroscopisch, wat betekent dat er gemakkelijk water in komt, waardoor de kooktemperatuur daalt. Zelfs als het remcircuit waterdicht lijkt, kan er vocht binnendringen (ongeveer 3% per jaar). Water vermengt zich zodanig met de vloeistof dat je, zelfs als je je ATV niet gebruikt, je remsysteem minstens één keer per jaar moet ontluchten. DOT is ook corrosief voor verf en lak, dus wees voorzichtig.

Ter informatie: er is een versie van DOT5 op siliconenbasis, die niet compatibel is met andere DOT's en die zelden wordt gebruikt in fietsen omdat het compressieproblemen veroorzaakt.

De minerale

Om het probleem van de levensduur van de vloeistof en corrosie tegelijkertijd te vermijden, gebruiken merken zoals Shimano, Magura en Tektro een vloeistof die niet gestandaardiseerd is: mineraal.

Elk merk heeft zijn eigen recept, dus we raden ten zeerste af om ze te mengen. Omdat ze hydrofoob zijn, koken deze vloeistoffen altijd op dezelfde temperatuur (bijv. 120°C voor Magura Royal Blood of 280°C voor Shimano).

Welke remvloeistof moet ik kiezen?

Kortom, als je remmen werken op glycol DOT (d.w.z. 3, 4 of 5.1), raden we je aan de best presterende te gebruiken, d.w.z. 5.1. Als ze DOT5 gebruiken, heb je geen keuze. Tot slot, als ze mineraal gebruiken, gebruik dan hetzelfde merk als je remmen.

Als je je MTB schijfremmen schijfremmen en twijfelt tussen een DOT of mineraal systeem, dan volgt hier een overzicht van de voor- en nadelen:

Mengbaar Hydrofoob Neutraal Standaard Niet-samendrukbaar
DOT3
DOT4
DOT5.1 		DOT3, 4 of 5.1 kun je gebruiken wat je maar wilt. Pas echter op dat u geen DOT5 of Mineral gebruikt. Deze absorberen water en moeten minstens één keer per jaar worden gespoeld. Deze vloeistoffen zijn corrosief en moeten met zorg worden behandeld. Het maakt niet uit welk merk rem of vloeistof je gebruikt, alles is compatibel. Een vloeistof is niet samendrukbaar, of toch bijna niet, dus alle kracht die je op de hendel uitoefent, wordt zonder verlies doorgegeven aan de remklauw omdat er geen wrijving is.
DOT5 Bevat geen water, dus vereist weinig of geen ontluchting. Mengt niet met andere DOT's. Bij langdurig remmen zou het water snel koken en veranderen in gas (dus samendrukbaar). Je rem zou al zijn kracht verliezen en zacht aanvoelen.
MINERAAL Neemt geen water op, dus er is weinig of geen ontluchting nodig. Verschilt per fabrikant, dus gebruik alleen het gespecificeerde merk. Bij langdurig remmen zou het water snel koken en veranderen in gas (en dus samendrukbaar). Je rem zou al zijn kracht verliezen en zacht aanvoelen.

Découvrez tous nos conseils & Tutoriels

ACCESSOIRES - Remonderhoud

Alles weergeven