GT-knowhow


Hoek geoptimaliseerde ophanging

Deze technologie, die beschikbaar is op de GT Force en Sensor modellen, biedt betere tractie en verbeterd comfort voor een veiligere, efficiëntere rit.

Het systeem is gebaseerd op een verhoogd hoofddraaipunt dat een geoptimaliseerde baan van het achterwiel creëert om schokken te absorberen en de rijdynamiek te verbeteren door de wielen op de grond te houden. Door de pedaalkrachten te isoleren van de veerbewegingen, zorgt het A.O.S. systeem voor een soepelere trapkwaliteit op alle soorten terrein. Daarnaast bevat het ontwerp het PathLink-schakelsysteem om ongewenste kettingrek en trapfeedback te minimaliseren.

Onafhankelijke aandrijflijnvering

Deze technologie, die te vinden is op de GT Fury, Sanction en Verb modellen, zorgt voor een betere schokdemping en een grotere stijfheid, terwijl hij ook lichter is.

Praktisch gezien biedt onafhankelijke aandrijflijnvering meer trapefficiëntie door de vering en aandrijflijn te isoleren. De zwevende trapas en achterdriehoek werken onafhankelijk van elkaar om ongewenste kettingspanning te elimineren, pedaalfeedback te minimaliseren en de trapefficiëntie en veerprestaties te optimaliseren. Fietsen met Independent Drivetrain technologie zijn ontworpen met een progressieve veerweg (+10%) om controle te houden op de meest veeleisende afdalingen en comfort te bieden over hobbels. En last but not least zorgt deze technologie ervoor dat je gemakkelijk bij de schokdemper kunt om deze naar wens af te stellen.

LOCKR expanderend assenstel

Deze as op GT Sensor-modellen zorgt voor een eenvoudiger, lichter en stijver framepunt.

Het Lockr assenstel werkt volgens hetzelfde principe als sommige steekassen voor de vork. Het assenstel wordt in het frame geschroefd en zet uit totdat het op zijn plaats zit. Door aan beide zijden van het frame uit te zetten, wordt het koppel gelijkmatig over alle oppervlakken verdeeld, waardoor de stijfheid met 6% toeneemt. Lockr-technologie vermindert ook het aantal benodigde onderdelen, waardoor het systeem 10% lichter is dan traditionele oplossingen met klemmoeren.

Progressieve geometrie

Gekenmerkt door een langere bovenbuis en kortere liggende achtervorken, geeft progressieve geometrie meer controle in afdalingen, betere tractie in beklimmingen en meer bewegingsvrijheid.

De progressieve geometrie van de meeste GT mountainbikes kenmerkt zich door een langere voorwielbasis in combinatie met een kortere stuurpen. Het resultaat is een betere balans op zowel beklimmingen als afdalingen, meer stabiliteit bij hoge snelheden en meer controle in alle situaties.

Driehoek

Het beroemde Triple Triangle frameontwerp zorgt voor een stijvere, wendbaardere fiets!

Het Triple Triangle concept, al meer dan twintig jaar een kenmerk van GT-fietsen, en in het bijzonder de kleinere achterdriehoek met twee contactpunten, is ontworpen om ongewenste framebuigingen te minimaliseren, de acceleratie te verbeteren en meer comfort te bieden. Het zorgt ook voor een grotere stijfheid, superieur reactievermogen en nauwkeuriger volgen van het achterwiel. Het Triple Triangle ontwerp biedt een grotere torsiestijfheid, verbeterde bandenspeling en een superieure krachtoverbrenging naar het achterwiel. Het maakt het ook mogelijk om de seatstays te verbinden met de bovenbuis, zodat trillingen worden verspreid via de bovenbuis in plaats van richting de zitbuis en dus de rijder.

Dynamische dubbele vezel

Het Dynamic Dual Fiber-onderdeel, dat te vinden is op GT's Pavement- en Gravel-modellen, is een mengsel van glasvezel en carbon dat zorgt voor zowel meer controle als minder vermoeidheid.

Zoals de naam al aangeeft, combineert Dynamic Dual Fiber twee ultralichte, ultrastijve materialen: een composiet van glasvezel en een buitenlaag van carbon. Het eerste biedt uitstekende stijfheid, terwijl het tweede trillingen optimaal afvoert. Het resultaat is een fiets met meer controle en meer comfort in het zadel.

Loopvlak

Dit ontwerp, dat wordt gebruikt op de Grade (Gravel) serie, maakt het mogelijk om een ruime keuze aan banden te monteren voor verschillende soorten wegen en paden. De GT Grade accepteert bandbreedtes van 28 tot 35 mm, inclusief die met grote noppen, voor alle gebruikstypen (Weg, Tour, Cyclocross).

De meeste fabrikanten geven 2 jaar garantie op hun frames. GT gaat veel verder en geeft sinds 2015 levenslange garantie op zijn frames. Voor onderdelen geldt een garantie van een jaar, behalve voor vorken, die door de fabrikanten worden gegarandeerd en waarvoor de dekkingsperiode van merk tot merk verschilt.

Opmerking: Raadpleeg de gebruikershandleiding voor meer informatie over de levenslange garantie.

Het GT-verhaal