Hoe kies je een schokdemper voor je mountainbike?

Hoe kies je een schokdemper voor je mountainbike?

Een belangrijk element van een geveerd frame voor nauwkeurig en comfortabel rijden, deMTB-schokdemper met zorg worden gekozen. Omdat ze steeds geavanceerder en performanter worden, is de keuze des te complexer. Hier is een gids om je te helpen de juiste schokdemper voor jou te vinden.

Standaard modellen

Je kunt niet noodzakelijkerwijs elke willekeurige schokdemper op je frame monteren. Naast de keuze van de technologie (lucht, schroefveer, enz.), moet je rekening houden met de volgende punten, afhankelijk van de compatibiliteit van je frame:

  • Montage hartafstand a afstand tussen de 2 verankeringspunten
  • Slag: slag waarover de schokdemper werkt
  • Grootte/vorm: sommige frames accepteren geen model dat te groot is
  • Instelling (of oorspronkelijke configuratie)

Typen schokdempers

Een ophanging bestaat altijd uit 2 verschillende onderdelen:

  • De veer luchtveer b of spiraalvormig c ;
  • Het dempingsgedeelte is altijd hydraulisch en bevindt zich volledig in het lichaam van de demper of gedeeltelijk gecompenseerd in een piggybackreservoir. c1.

De luchtveren (of luchtveren) zijn lichter en bieden een zogenaamde progressieve werking. Ze kunnen gemakkelijker en fijner worden afgesteld in verhouding tot het gewicht van de berijder met behulp van een hogedrukpomp.

Sommige merken bieden hetzelfde model aan in verschillende maten luchttanks. Hoe groter het luchtvolume, hoe dichter je schokdemper bij lineair gedrag ligt en hoe beter hij omgaat met temperatuurschommelingen als gevolg van de werking. Hoe lager het luchtvolume, hoe progressiever je demper zal zijn.

De schokdempers met schroefveren zijn gevoeliger voor kleine schokken en bieden een zogenaamde lineaire werking. Hun betrouwbaarheid is hun sterke punt, maar ze zijn zwaarder. Ze vereisen een veer die is aangepast aan het gewicht van de berijder (niet standaard meegeleverd).

De functie van het hydraulische deel is om de snelheid van de compressie (of indrukking) te regelen. d en uitzetting e (of rebound) door de olie binnenin te lamineren. Sommige modellen hebben een piggyback die niet alleen een groter volume olie levert voor een betere beheersing van temperatuurschommelingen, maar ook een fijnere afstelling van compressie en rebound mogelijk maakt.

De instelling is de voorbereiding van je schokdemper door de fabrikant om hem aan te passen aan de kinematica van je motorfiets. Deze instelling beïnvloedt twee parameters (compressie en rebound) en wordt over het algemeen op drie niveaus uitgevoerd.

 

Om de juiste instelling voor jouw frame te kiezen, kun je het beste de informatie van de fabrikant raadplegen.

Welke schokdemper is geschikt voor mij?

  • Wandelen
    Als je met je vrijetijdsmountainbike een tochtje gaat maken, kies dan een luchtdemper die zich gemakkelijk aan je gewicht aanpast en een conventionele luchtdemper voor meer veelzijdigheid. Als het op hydraulica aankomt, houd het dan eenvoudig: het vergrendelen van de demper voor zeer glooiende stukken of beklimmingen en het aanpassen van de rebound is meer dan genoeg.
  • Langlauf
    Hou je meer van crossen met je halfstijve mountainbike? Kies dan een lichtgewicht schokdemper met een luchtsysteem en een zo klein mogelijk volume om verliezen door pompen te beperken. Een stuurvergrendeling indien mogelijk en een afstelling van de terugvering zijn noodzakelijk voor sportief gebruik.
  • All-Mountain
    Voor All-Mountain rijden met een volledig geveerde mountainbike zijn de prestaties en het lichte gewicht van een luchtdemper een pluspunt. Bij voorkeur met een klassiek, of zelfs groot, reservoir voor een perfecte werking in afdalingen. De afstelling van de rebound is essentieel en de afstelling van de compressie wordt aanbevolen om je aan te passen aan alle soorten trails. Vergrendeling is echter niet verplicht.
  • Enduro
    Voor Enduro-rijden is een luchtsysteem weer het meest geschikt om de prestaties te optimaliseren, met een groot reservoir om perfect downhill-gedrag te behouden. In plaats van een lock kies je voor een compressie- en reboundverstelling om je aan te passen aan de verschillende eigenschappen van het terrein. Daarnaast is een carburateurversie ook een voordeel (als je frame dat toelaat) om de hydraulische ondersteuning betrouwbaarder te maken op snelle, broze afdalingen.
  • DH / Freeride
    In DH / Freeride zijn schroefveren met een reservoir koning, om voor de hand liggende redenen van robuustheid en goed beheer van temperatuurschommelingen. Luchtsystemen, die steeds efficiënter worden, beginnen echter hun stempel te drukken op dit gebied. Er zijn één of zelfs twee compressie-instellingen (bij hoge en lage snelheden) nodig, net als voor expansie.

    Découvrez tous nos conseils & Tutoriels

    MTB - Schokdempers

    Alles weergeven