Velgrem of schijfrem?

Al lang hét referentierem systeem in de MTB, beginnen schijfremmen vandaag langzaam hun intrede te maken in het wegwielrennen.

Tot nu toe lieten het ontwerp en de kenmerken van een racefiets geen compatibiliteit met schijfremsystemen toe. Men moest zich dan ook behelpen met velgremmen, die bij zwaar remmen een aanzienlijke opwarming van de velgen kunnen veroorzaken en onbetrouwbare prestaties leveren in natte omstandigheden, met name bij carbonmodellen.

Geholpen door de democratisering van nieuwe productieprocessen en de komst van nieuwe standaarden (doorgaande wielassen, flat mount remklauwbevestiging, minder omvangrijke hydraulische hendels…), hebben fabrikanten hun ontwerpen herzien en bieden ze nu fietsen aan met een schijfremsysteem, ook al staan we nog maar aan het begin, zelfs op het hoogste niveau waar slechts heel weinig profrenners de stap al hebben gezet.

Schijfremmen bieden zowel een groot remvermogen als een optimale remdosering, behouden uitstekende remprestaties onder alle omstandigheden of wegtypen, beperken de slijtage en opwarming van het velg/remblok-koppel en elimineren problemen met kabels die oxideren of vastlopen. Bovendien kunnen met een velg die bevrijd is van de beperkingen van het remspoorbandoppervlak, schijfremmen lichtere en dynamischere wielen opleveren. Toch moet deze gewichtsbesparing voor de volledige fiets worden genuanceerd, omdat deze ruimschoots wordt gecompenseerd door het extra gewicht van de schijven, slangen, remklauwen en hendels. Al met al leiden schijfremsystemen tot een meergewicht ten opzichte van een klassiek velgremsysteem en tot een over het algemeen hogere kostprijs.

Als u op zoek bent naar een systeem dat onder alle omstandigheden totale betrouwbaarheid garandeert, zijn schijfremmen de ideale oplossing. Ze zijn ook een uitkomst voor bergliefhebbers die een groot remvermogen nodig hebben zonder risico op oververhitting, alsook voor renners die afwisselen tussen een aluminium en een carbonwiel, omdat ze de remblokken niet meer systematisch hoeven te wisselen wanneer ze van het ene naar het andere wiel overstappen.

Als u op zoek bent naar het meest economische systeem (voor instapmodellen) of de grootst mogelijke lichtheid (voor het hogere segment), blijven velgremmen de ideale oplossing.