Hoe kies ik mijn mountainbikewielen?

De MTB-wielen moeten met de grootste zorg worden gekozen, omdat ze een cruciale rol spelen in de prestaties van je mountainbike. Om een fiets dynamisch te maken, moet je gewicht besparen op de draaiende onderdelen. En wat is er omvangrijker en constant roterend dan een set wielen? Dit is wat je nodig hebt om je te helpen bij je keuze.

Standaard wielsets

• De maten van mountainbike wielen voor een fiets voor volwassenen: 26"; 27,5"; 27,5+ en 29".
• Velgprofielen en materialen
• Type bandbevestiging: tubetype of tubeless
• Soorten spaken
• Soorten naven
• Soorten wielassen
• Soorten mountainbike remmen V-brake of schijf
• Boost formaat

Soorten wielen

De diameter, velg, spaken en naaf zijn de belangrijkste elementen die de specifieke kenmerken van een wielset bepalen.

Er zijn verschillende wieldiameters beschikbaar op de markt. De 26", die de historische standaarddiameter was, verliest geleidelijk zijn plaats met de komst van de nieuwe, met name de 27,5", die een vergelijkbaar rijgedrag bieden voor meer comfort en de "nieuwe look". 29" MTB-wielMTB-wiel dat zeer geprezen wordt voor zijn uitstekende klimvermogen en snelheid. De 27,5+ biedt meer stijfheid in de spaken en maakt bredere banden mogelijk voor betere grip op alle soorten terrein.

Om de juiste te kiezen bandsectiekunt u onze adviesgids raadplegen: De juiste MTB-banden kiezen

Over velgenHoe breder de velg, hoe stijver en beter bestand tegen zijdelingse krachten. Bovendien geeft een brede velg een groter luchtvolume voor dezelfde band, waardoor heuvels gemakkelijker worden geabsorbeerd. En hoe hoger de velg, hoe stijver en beter bestand tegen frontale krachten. Maar let op: dit heeft een directe invloed op het gewicht. Het is dus heel belangrijk om een velg te kiezen waarvan de breedte en hoogte passen bij jouw rijstijl. De meeste velgen zijn gemaakt van aluminium, voor een goede verhouding tussen sterkte en gewicht, maar er zijn ook een paar modellen van carbon voor meer gewicht en responsiviteit, met behoud van een bepaald niveau van comfort en schokbestendigheid. Bovendien wordt de spaak minder belast dan bij aluminium wielen, dus het onderhoud is minder. Het budget voor carbon wielen begint te dalen, met geschikte modellen verkrijgbaar vanaf €1.000.

Tubetype of tubeless? De voordelen van een bandenTubeless De voordelen van tubeless banden zijn onmiskenbaar: minder lekke banden, de mogelijkheid om met een lagere bandenspanning te rijden voor meer grip en comfort, een veel lager risico op lekke banden door de toevoeging van een preventief middel en een aanzienlijke gewichtsbesparing als de band op een tubeless band is gemonteerd. Tubeless voorbereid. Merk op dat het altijd mogelijk is om een wielset om te bouwen naar Tubeless als het niet de originele is, dankzij ombouwsets.

Bezoek rekken zorgt voor een perfecte verbinding tussen de naaf en de velg om kracht, remkrachten en richtingsveranderingen over te brengen; maar het tolereert ook een bepaalde mate van vervorming om comfort en stevigheid te bieden. Spaken worden gedefinieerd door het aantal spaken op een wiel en het type kruising (vetersluiting). De meest klassieke, en nog steeds de meest betrouwbare, bestaat uit 32 spaken gekruist door 3 (een spaak kruist altijd 3 andere), maar om de wielen lichter te maken kan het aantal spaken worden verminderd en kan het type veters variëren afhankelijk van de discipline.

De naaf Bevat de kogellagers die het wiel laten draaien. Ze kunnen van het type "kegel/kop" zijn A type, dat regelmatiger onderhoud vereist maar over het algemeen na verloop van tijd betrouwbaar is; of het "afgedichte lagertype". B onderhoudsvrij (vervang gewoon het lager als het kapot gaat). Dit onderdeel vormt ook de interface tussen de rest van je wiel en de fiets, afhankelijk van de asstandaard. Sommige merken bieden naven die kunnen worden omgezet naar alle (of bijna alle) standaarden door simpelweg een set adapters te monteren.

Wat betreft de type wielaswielassen moet worden opgemerkt dat de normen de laatste tijd zijn toegenomen. De keuze is dus complexer geworden en je moet zorgen voor compatibiliteit.

De meest gangbare vooras is de 9x100 mm quick-release as of de 15x100 mm steekas. Er is ook de 15x110 mm 'Boost' as voor gebruik met 27,5+ wielen, de 15x110 mm Predictive Steering as voor gebruik met alleen Rockshox RS1 vorken, en de 20x110 mm as.

Aan de achterkant zijn de meest populaire assen 9x135 mm of 12x135 mm, 12x142 mm, 12x148 mm (Boost) of 12x150 mm.

Een cassette wordt bepaald door de freewheelbody Het is daarom noodzakelijk om de juiste te kiezen om je tandwielen te monteren. We nodigen je uit om de gids te raadplegen: Hoe kies ik een mountainbike cassette ?

Tot slot, wat betreft de montage remmener zijn steeds minder modellen ontworpen voor het V-Brake systeem, dat plaats heeft gemaakt voor schijfremmen, waarvoor er twee montagestandaarden zijn: Center Lock 1 bij Shimano / DT Swiss (of AFS bij Fulcrum) en de 6-gaats 2.

Wat is het Boost-formaat?

Nieuwe MTB framegeometrieën en het gebruik van steeds bredere 27,5" en 29" banden hebben fabrikanten gedwongen om nieuwe standaarden te ontwikkelen. Sommige fietsmodellen vereisen assen die een paar millimeter langer zijn, de zogenaamde 'Boost', een formaat dat in 2015 verscheen.

De vooras is nu 15x110 mm. A en de achteras op 12x148 mm B. De kettinglijn is ook anders (52 mm in plaats van 49 mm). C wat invloed heeft op de afmetingen van het crankstel en de afstelling van de kettingbladen.

De voordelen:

Superieure laterale stijfheid op 27,5" en 29" wielen.

Meer ruimte voor banden.

Efficiëntere geometrie voor 29" en 27,5+" wielen (kortere achtervork).

Ontwikkeling van nieuwe aandrijvingen.

Het is mogelijk om bepaalde paren wielen van 12x142 achter en 15x100 voor te converteren naar 12x148 en 15x110 met conversiekits (controleer compatibiliteit voor aankoop).

Welke wielen zijn geschikt voor mij?

Om zo dynamisch mogelijk te rijden, is het ideaal om de lichtste maar sterkste wielset voor je mountainbike te vinden. De keuze van de diameter hangt af van de grootte van de rijder en de geometrie van het frame. Voor de andere kenmerken raden we je het volgende aan:

• Wandelen
  Voor toertochten is een klassieke velg het meest betrouwbaar. Een velg van 20 tot 24 mm breed geeft je een goed compromis tussen kracht en comfort.

• Langlauf
  Voor XC tochten, als je prestaties zoekt, overweeg dan carbon wielen, maar je vindt ook een aantal zeer goede aluminium wielen met lage spaken om het gewicht laag te houden. Kies voor prestaties en lichtheid een model dat breder is dan 24 mm.

• All-Mountain / Enduro
  Je kunt kiezen voor klassieke spaken voor betrouwbaarheid, of voor iets kleinere spaken voor meer dynamiek. Een velg tussen 28 en 35 mm geeft je alle comfort en stevigheid die je nodig hebt voor dit type rijden.

• DH / Freeride
  Voor DH / Freeride is een klassieke spaak bijna verplicht om het risico op breuken te beperken. Dit alles op een velgbreedte van 28 mm of meer, voor een maximaal bandenvolume.

• VTTAE
  Wielen zijn speciaal ontworpen voor dit type fietsen, met een vrij breed velgprofiel vanaf 30 mm en dikkere velgen. De spaken zijn oversized en robuuster. De naven zijn ook sterker om het motorkoppel en de hogere belasting aan te kunnen.